El Ford Fiesta es un automovil del segmento B desarrollado por la filial europea de la empresa y fabricado en Alemania, España, Argentina, Brasil, Venezuela, México, China, India y Sudáfrica.
Existen seis generaciones distintas del Fiesta. Desde 1976 se han vendido más de doce millones de unidades. Dentro de la gama de Ford, se ha colocado por encima del Ford Ka y por debajo del Ford Escort y el Ford Focus.
El Fiesta es el único turismo de la línea de Ford Europa, que mantiene el nombre del modelo original de 1976, sin modificaciones.
Introducción
Desde que Ford volvió a introducir el subcompacto Fiesta para el mercado de EE.UU. en 2011, he sido uno de sus grandes admiradores.
El Fiesta se vende a nivel global, refrescado para el 2014, trae con un gran conjunto de talento que incluye un estilo pulido, el manejo ágil y un alto nivel de refinamiento interior.
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Ford Fiesta 2014
Para 2014, el Ford Fiesta que cuenta con un motor más potente y manejo más deportivo. Para otras Fiestas, hay un motor de tres cilindros turbo orientadas a la eficiencia como una opción.
Otros cambios para 2014 incluyen un diseño exterior actualizado, las características estándar adicionales y la disponibilidad de la interfaz MyFord Touch electrónica.
Pero quizás el cambio más emocionante para el nuevo Ford Fiesta, es la llegada del nuevo modelo Fiesta ST. El mismo cuenta con un motor de cuatro cilindros turbo haciendo 197 caballos de fuerza, una transmisión manual de seis velocidades, llantas de 17 pulgadas, más deportivo de la dirección, la suspensión de rendimiento optimizado, frenos mejorados y asientos deportivos (con asientos Recaro reales disponibles como opción).
Estilos y opciones
El Ford Fiesta esta disponible en dos carrocerías: un sedán de cuatro puertas y hatchback de cuatro puertas. Ambos están disponibles en los acabados S, SE y Titanium, mientras que el modelo ST de alto rendimiento sólo está disponible como un hatchback.
La base S viene de serie con llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos, cerraduras y espejos eléctricos, aire acondicionado, volante inclinable y telescópico, sistema de sonido de seis bocinas con reproductor de CD, diversas funciones Ford Sync (iPod / interfaz de audio USB, conectividad Bluetooth del teléfono, los controles de voz, algunos servicios de aplicación basados y ciertas funciones de comunicación de seguridad, un auxiliar de audio y, para los modelos hatchback, un limpiaparabrisas trasero.
La Fiesta SE incluye todo lo anterior, además de entrada sin llave, ventanas eléctricas, espejos exteriores con luces de posición laterales, control de crucero, tapicería de tela mejorada, una computadora de viaje, llantas de aluminio pintado de 15 pulgadas, interior metálica de acabado, una consola central delantera con apoyabrazos, volante forrado en cuero y la iluminación ambiente.
El SE añade llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, spoiler trasero (en el sedán), asientos de tela mejorados, una palanca de cambios forrados en piel, la interfaz MyFord Touch con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas, la "Sync Services" con actualizaciones de tráfico, y radio satelital.
El SE es elegible para el paquete de ahorro de combustible Súper (SFE), que incluye neumáticos especiales, ruedas y piezas aerodinámicos para ayudar a la Fiesta lograr algo mejor de economía de combustible.
Los compradores del Fiesta SE también pueden optar por un paquete Comfort, que incluye asientos delanteros con calefacción, espejos laterales con calefacción y climatizador automático.
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Motor y trasmisión
El motor base para el 2014 Ford Fiesta es un 1.6 litros de cuatro cilindros que produce 120 caballos de fuerza y 112 libras-pie de torque.
Recién disponible para el 2014 es un motor de tres cilindros de 1.0 litros turbo, que produce 123 hp y 148 lb-ft de torque. Acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, este motor es sin duda un baluarte por la economía de combustible de alto rendimiento. El mismo produce más de 40 millas por galón en la carretera.
Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, pero una manual automatizada de seis velocidades conocido como "PowerShift" es opcional. Este tipo de transmisión "automática" todavía se desplaza por usted, pero lo hace un mejor trabajo de la potencia del motor y la maximización de la eficiencia de una transmisión automática tradicional.
Hay que agregar el mencionado Ford Fiesta ST de 1.6 litros de cuatro cilindros de 197 caballos de fuerza hacia fuera y un impresionante 214 libras-pie de torque. Una transmisión manual de seis velocidades es la única transmisión ofrecida. El ST también cuenta con suspensión rebajada, dirección más rápida y frenos mejorados.
Diseño de Interiores
Con su estilo vanguardista, la parte superior del tablero es suave al tacto, con detalles metálicos y muy buena calidad de construcción, el Ford Fiesta tiene un ambiente de alta calidad que es inesperado en un carro económico.
Ford ha mejorado algunos de los materiales para el año 2014, y modelos con la interfaz MyFord Touch y la nueva pantalla táctil de 6,5 pulgadas rodeada por el ajuste negro. La iluminación ambiental en SE, Titanium y ST modelos da al lugar un aspecto elegante en la noche, también.
El sistema Sync estándar permite el control de voz en el sistema de audio y el teléfono celular, y también proporciona características tales como el sistema de voz con la navegación que funciona respetablemente bien y del sistema de ayuda para emergencia.
Tiene unos respetables 12.8 pies cúbicos de capacidad del maletero.
Seguridad
El Ford Fiesta viene de serie con antibloqueo de frenos (disco delantero, tambor trasero para los modelos no-ST, discos en las cuatro ruedas para el ST), control de tracción y estabilidad, lanzamiento colina asistencia, un espejo de punto ciego integrados, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y un airbag de rodilla del conductor.
Las características de sincronización de reciente estándar incluyen una función Assist 911, que utiliza su teléfono celular vinculado se conecte automáticamente a un operador del 911.
El modelo Titanium cuenta con una cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento traseros.
En carretera
El Ford Fiesta es uno de los autos más gratificantes de conducir de su clase. Si le gustan las transmisiones manuales, la estándar de cinco velocidades es excelente y cuenta con un embrague lineal. La transmisión manual automatizada de seis velocidades es muy suave y no se sienten los tirones.
Gracias a la respuesta de la dirección y sofisticado ajuste de la suspensión, el Ford Fiesta se siente a la vez importante y ágil. Puedo decir que el vehículo se maneja con una precisión gratificante.
Durante la conducción en las curvas y por la calidad de conducción, se parece más a un Focus GT.
Conclusión
El Ford Fiesta aparece posicionado como el mejor por precio y calidad, para mantener su popularidad, incluso ante la competencia de clase formidable, que incluye la alegre el Honda Fit versátil, el Hyundai Accent y el Kia Rio. Claro, es muy superior a cualquier otro subcompacto americano.
Precio: Desde 14,000 US$ el modelo base, hasta 21,400 US$ el ST
Consumo: 27 millas por galón en la ciudad y 38 en carretera. 40 millas por galón para el de tres cilindros